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RIN.SWD20005ZZ RINES NPR SPARK 4C 1.0 06-15 0.50 +20 68.5MMX1.2X1.2X2.5
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Anillos de Pistón NPR SWD20005ZZ (Medida 0.50 / +20) para Chevrolet Spark 1.0L 4C
PRODUCTO: JUEGO DE ANILLOS DE MOTOR / COMPRESIÓN Y ACEITE
MARCA: NPR (NIPPON PISTON RING - 100% ORIGINAL MADE IN JAPAN)
MEDIDA / RECTIFICACIÓN: 0.50 mm (Equivalente a sobremedida +0.020 pulgadas)
DIMENSIONES DE LOS ANILLOS: Diámetro Nominal: 68.5 mm / Espesores: 1.2 mm (1º) x 1.2 mm (2º) x 2.5 mm (Aceite)
VEHÍCULO: CHEVROLET SPARK 1.0L 4 CILINDROS (CÓDIGO: RIN.SWD20005ZZ / SWD20005ZZ)
Garantiza un sellado de compresión impecable, un control de lubricación altamente eficiente y un motor libre de consumo de aceite o humo azul con los Anillos de Pistón NPR SWD20005ZZ. Diseñado bajo las exigentes especificaciones micrométricas de la ingeniería automotriz japonesa, este juego de anillos está calibrado milimétricamente para los motores de 4 cilindros de la línea Chevrolet Spark. Su función es sellar de forma rectilínea la cámara de combustión para aprovechar la fuerza de expansión de los gases y raspar el exceso de lubricante en las paredes del cilindro.
Fabricados por Nippon Piston Ring (NPR) en Japón, el primer anillo de compresión cuenta con un tratamiento de superficie avanzado (como nitruración o revestimiento de cromo duro) sobre una base de acero de alta resistencia, mientras que el anillo rascador de aceite de 2.5 mm incorpora un expansor de diseño flexible. Su avanzada metalurgia disipa eficazmente las extremas cargas térmicas de la combustión y tolera los ciclos de revoluciones altos sin perder su tensión elástica original. Al instalarse en cilindros rectificados con precisión a la medida 0.50 (68.5 mm de diámetro), restablecen la compresión de fábrica y optimizan de forma contundente el rendimiento del combustible.
Ficha Técnica de Precisión
| Atributo | Especificación Técnica Exacta |
| Marca | NPR (Nippon Piston Ring - Calidad Legítima de Equipo Original Japonesa) |
| Código de Parte | RIN.SWD20005ZZ (Referencia en caja: SWD20005ZZ) |
| Medida de Rectificación | 0.50 mm / Sobremedida +0.020" (Segunda medida de reparación) |
| Diámetro del Cilindro | 68.5 mm (Diámetro exterior nominal del anillo expandido) |
| Espesor Anillo 1 (Superior) | 1.2 mm - Anillo de Fuego / Compresión (Alta resistencia térmica) |
| Espesor Anillo 2 (Medio) | 1.2 mm - Anillo Raspador / Compresión Secundario |
| Espesor Anillo 3 (Inferior) | 2.5 mm - Conjunto de Aceite (Dos láminas laterales + Expansor central) |
| Configuración de Motor | Juego completo de anillos para los 4 pistones (4C) del motor |
| Uso Recomendado | Instalación obligatoria en reparaciones generales o sobremedidas de motor cuando los cilindros han sido maquinados / rectificados a 0.50 mm para eliminar ovalamientos, conicidades o rayaduras profundas |
Aplicación y Compatibilidad Vehicular
Nota de confiabilidad: Corresponde estrictamente al block Daewoo/GM de 4 cilindros en línea (Motor B10S y derivados de 1.0L). No aplica para las versiones de 3 cilindros (0.8L).
| Marca | Modelo / Línea | Motor | Año | Carrocería / Versión |
| Chevrolet | Spark (Plataforma M200 / LS / LT) | 1.0L 4 Cilindros (Motor B10S / B10S1) | 2006 - 2015 | Hatchback Urbano (Transmisión Manual) |
| Chevrolet | Spark Life | 1.0L SOHC 8V 4 Cilindros | 2015 - 2019 | Hatchback (Blocks compatibles con pistón de 68.5 mm) |
| Daewoo | Matiz M200 / Kalos | 1.0L 4 Cilindros | 2004 - 2010 | Versiones con motor global equivalente de 4 cilindros |
Atributos Clave del Componente
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Calce Perfecto de Nueva Generación: Diseñados específicamente bajo las dimensiones exactas 68.5mm x 1.2 x 1.2 x 2.5, se asientan suavemente en las ranuras del pistón, garantizando un montaje rápido, alineado y libre de atascos perjudiciales.
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Tratamiento de Superficie Antifricción: La cara de contacto del primer anillo con la pared del cilindro tolera de forma excelente el rozamiento continuo a altas temperaturas, reduciendo drásticamente el desgaste prematuro de las camisas del bloque.
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Control Absoluto del Consumo de Aceite: El anillo ventilado de tres piezas (2.5 mm) barre el lubricante de forma simétrica hacia el cárter, evitando que pase a la cámara de combustión y eliminando la contaminación de las bujías por residuos de carbón.
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Estabilidad Térmica y Compresión Lineal: Su elasticidad calibrada mantiene una presión radial constante contra el cilindro en todo el rango de revoluciones, asegurando una operación silenciosa, confortable y sumamente confiable para prolongar la vida útil del motor en ruta.
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