RT.50689/14 RETENEDOR CIGUENAL DEL OGMP 90311-T0054 HILUX VIGO 2500 2KD 06- DIESEL 50X68X9/14

RETENEDOR DE CIGÜEÑAL DELANTERO / FRONT CRANKSHAFT OIL SEAL - OGMP (CÓDIGO RT.50689/14 / 90311-T0054 - TOYOTA HILUX VIGO 2.5 2KD)

PRODUCTO: RETÉN / SELLO DE ACEITE DELANTERO DE CIGÜEÑAL CON LABIO GUARDAPOLVO (CÓDIGO RT.50689/14 / 90311-T0054 - CALIDAD OGMP PARA MOTOR TOYOTA HILUX VIGO 2.5L 2KD DIESEL 06- UP - DIMENSIONES: 50X68X9/14 MM)

MARCA: OGMP / LÍNEA PROFESIONAL – SELLOS, JUNTAS Y COMPONENTES DE ESTANQUEIDAD DE MOTOR

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉCNICA DE LA MÁS ALTA PRECISIÓN PARA VEHÍCULOS TOYOTA HILUX VIGO EQUIPADOS CON MOTORIZACIÓN DIESEL 2.5L 2KD (AÑOS 2006 EN ADELANTE - POSICIÓN DELANTERA / FRONT CRANKSHAFT - DIMENSIONES: 50X68X9/14 MM)

CÓDIGO DE ALMACÉN: RT.50689/14 (Códigos de fábrica / Cruce: 90311-T0054 / 90311T0054 / OGMP Front Crankshaft Oil Seals)

Garantize un sellado hermético en la parte frontal del bloque del motor diesel, evite fugas de aceite hacia el sistema de distribución y proteja la integridad de la correa o engranajes con el Retenedor de Cigüeñal Delantero OGMP (código RT.50689/14). Fabricado con un elastómero de caucho sintético de alta resistencia térmica, un resorte interno de acero inoxidable que asegura una presión radial constante y un diseño de doble labio con pestaña guardapolvo, este retén está diseñado específicamente con las dimensiones exactas de 50x68x9/14 mm para soportar las exigencias severas de fricción rotacional y temperatura en los propulsores 2KD de las camionetas Hilux Vigo.

El retén de cigüeñal delantero cumple la función crítica de contener el aceite lubricante dentro del cárter y la zona de la bomba de aceite, impidiendo que escape por el extremo frontal del eje hacia las poleas y los componentes de distribución. Un retén reseco, endurecido por el calor continuo, con el labio desgastado o dañado provoca fallas graves como fugas visibles de aceite en la parte baja del motor, acumulación de suciedad y lodo, y riesgo de deslizamiento o daño prematuro en la correa de tiempo debido a la contaminación por lubricante. La ingeniería de OGMP asegura estanqueidad absoluta, resistencia superior al aceite caliente y una larga vida útil.

Especificaciones Técnicas

Ficha de Aplicación y Especificación Técnica

Atributos Clave del Producto

• Diseño de Labio Dual con Guardapolvo (9/14): Incorpora un labio principal de retención de aceite y un labio secundario que actúa como barrera contra la entrada de partículas externas hacia el interior del motor.

• Resorte Tensor de Presión Constante: Mantiene el sello firmemente abrazado al muñón del cigüeñal, compensando el desgaste natural a lo largo de miles de kilómetros de operación.

• Compuesto de Alta Resistencia Térmica: Formulado para soportar sin degradarse las altas temperaturas generadas en la parte frontal del compartimiento del motor 2KD.

• Precisión Dimensional OEM (50x68x9/14): Calce exacto en la tapa de distribución o bomba de aceite, previniendo giros o filtraciones laterales bajo la presión de trabajo