RULEMÁN DE EMBRAGUE / CLUTCH RELEASE BEARING (CRUCE 48TKB3204R - NSK / LÍNEA ORIGINAL / OEM PARA CHEVROLET LUV 2.2 Y D-MAX 2.5 - AÑOS 2005 A 2013)
PRODUCTO: COLLARÍN / RULEMÁN DE EMPUJE DE EMBRAGUE / CLUTCH RELEASE BEARING (CRUCE 48TKB3204R - NSK / CALIDAD DE EQUIPO ORIGINAL PARA CHEVROLET LUV 2.2 Y D-MAX 2.5 - AÑOS 2005 A 2013)
MARCA: NSK / LÍNEA ORIGINAL / OEM – RODAMIENTOS Y COMPONENTES DE TRANSMISIÓN DE ALTO RENDIMIENTO
VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉCNICA DE LA MÁS ALTA PRECISIÓN PARA CHEVROLET LUV 2.2 Y CHEVROLET D-MAX 2.5 (MOTORIZACIONES DIESEL Y GASOLINA SEGÚN PLATAFORMA 2005-2013 – POSICIÓN: SISTEMA DE TRANSMISIÓN / CAJA DE CAMBIOS)
CÓDIGO DE ALMACÉN: R.48TKB3204R (Código de fábrica / Cruce: 48TKB3204R)
Garantize un accionamiento de embrague suave, un acoplamiento preciso de las marchas y una durabilidad excepcional en vehículos de trabajo y camionetas pesadas con el Rulemán de Embrague NSK (código de almacén R.48TKB3204R). Fabricado bajo los más altos estándares globales de NSK como proveedor de equipo original (OEM), este rodamiento axial está diseñado específicamente para soportar la alta presión de rotación y las cargas de empuje axial continuas ejercidas por la horquilla al presionar el plato de embrague en las pick-ups Chevrolet Luv y D-Max.
El rulemán o collarín de embrague es el componente crítico que transfiere la fuerza física desde el pedal (vía chicote o sistema hidráulico) hacia el diafragma giratorio del embrague para desacoplar la transmisión del motor. Un rulemán desgastado, con falta de lubricación interna, pistas picadas o juego excesivo provoca síntomas molestos y peligrosos como un zumbido o chirrido metálico al pisar el pedal de embrague, vibración en el pie al desacoplar, dificultad severa para ingresar los cambios (especialmente la primera y marcha atrás) y desgaste prematuro de las patillas del plato. La ingeniería de precisión de NSK asegura un giro completamente silencioso, sellado hermético contra el polvo de fricción y una resistencia térmica superior bajo exigencias severas de carga.
Especificaciones Técnicas
| Atributo |
Especificación Técnica |
| Código de Almacén |
R.48TKB3204R |
| Código de Cruce / Referencia |
48TKB3204R / NSK Original Clutch Release Bearing |
| Marca / Línea |
NSK – Original Equipment Manufacturer (OEM) |
| Aplicación Principal |
Chevrolet Luv 2.2 y Chevrolet D-Max 2.5 (Años de fabricación: 2005 a 2013) |
| Posición de Instalación |
Interior de la caja de cambios / Sobre la directa o bocina de la directa |
| Tipo de Construcción |
Rodamiento axial de bolas de alta capacidad de carga con pista de acero templado y sellado especial de alta temperatura |
| Eficiencia |
Reducción óptima de la fricción bajo carga, giro libre sin vibraciones y máxima vida útil operativa en condiciones de trabajo pesado |
Ficha de Aplicación y Especificación Técnica
| Rubro |
Aplicación / Uso |
Tipo de Material |
Formato / Presentación |
| Transmisión / Sistema de Embrague |
Collarín o rulemán de empuje para Luv 2.2 y D-Max 2.5 (05-13) |
Acero de aleación especial tratado térmicamente con jaula de alta resistencia y grasa sintética de grado industrial |
1 Unidad (Rulemán de embrague unitario listo para montaje en la directa) |
Atributos Clave del Producto
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Calidad de Equipo Original (OEM): Fabricado por NSK cumpliendo estrictamente con las tolerancias y especificaciones de durabilidad exigidas por General Motors para sus pick-ups.
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Funcionamiento Silencioso y Suave: Pistas de rodadura pulidas con precisión milimétrica que eliminan por completo los zumbidos y rechinidos al pisar el pedal.
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Sellado Hermético Avanzado: Impide la entrada de partículas de asbesto y polvo de fricción del disco, protegiendo la grasa interna de la contaminación y el endurecimiento prematuro.
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Calce Exacto (Plug & Play): Diámetros interiores, exteriores y perfil de apoyo fabricados exactamente a medida, permitiendo una instalación directa y sin contratiempos durante el cambio de kit de embrague.
