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GM

R.24518542 POLEA TEMPLADORA ALT GM SPARK GT 1.2/N200/N300 (1235.23)

$14.13 USD
$14.13 USD

Polea Templadora de Alternador – Línea de Motor y Accesorios (Código R.24518542)

PRODUCTO: POLEA TENSORA / TEMPLADORA DE CORREA DE ACCESORIOS / ALTERNADOR (ALTERNATOR / ACCESSORY BELT TENSIONER PULLEY)

MARCA: GM / PREMIUM ENGINE COMPONENTS

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉCNICA PARA CHEVROLET SPARK GT (MOTOR 1.2L), N200 Y N300 – REFERENCIA ORIGINAL (OEM) / CRUCE: 24518542 / 1235.23 – CÓDIGO DE ALMACÉN R.24518542

Elimine por completo los molestos chirridos y chillidos en la parte delantera del motor, las vibraciones en la correa auxiliar, el riesgo de patinaje que deja sin carga a la batería y la falla imprevista del sistema de accesorios con la Polea Templadora de Alternador GM (código de almacén R.24518542). Diseñada con un rodamiento sellado de alta velocidad y una polea de acero o polímero de ingeniería de alta resistencia (específico para las exigencias de los motores Spark GT 1.2L, N200 y N300), este componente cumple la función crítica de mantener la tensión exacta y constante sobre la correa de accesorios, asegurando el funcionamiento sincronizado del alternador, la bomba de dirección y el compresor de aire acondicionado.

La polea templadora es un elemento rotativo sometido a altas revoluciones y tensión mecánica permanente. Utilizar una polea con el rodamiento reseco, con juego lateral o con la pista desgastada desata fallas graves: ruidos metálicos continuos que aumentan al acelerar, desgaste prematuro o corte repentino de la correa auxiliar detectado en el taller mecánico, y la pérdida inmediata de carga eléctrica o asistencia. La ingeniería de este producto original GM restablece la suavidad de giro, la alineación perfecta y la durabilidad de todo el sistema auxiliar.

Especificaciones Técnicas

Atributo Especificación Técnica
Código de Almacén R.24518542
Referencia OEM / Cruce 24518542 / 1235.23
Aplicación Chevrolet Spark GT (Motor 1.2L), N200 y N300 (Sistema de accesorios / Alternador)
Tipo de Construcción Polea de alta resistencia con rodamiento blindado de precisión y pista optimizada para correa poli-V
Eficiencia Tensión constante sin deslizamientos, alta resistencia a la fatiga rotacional y sellado hermético contra polvo y humedad

Ficha de Instalación y Recomendación Técnica

Rubro Aplicación / Uso Tipo de Material Formato Presentación / Notes
Repuestos / Sistema de Motor y Accesorios Polea Guía / Tensora para Correa de Accesorios o Alternador Acero forjado / Polímero de alta resistencia y rodamiento de precisión Unidad de Polea Completa Modo de empleo: Realizar la sustitución con el motor completamente frío. Libere la tensión de la correa auxiliar utilizando una herramienta adecuada en el tensor, retire la correa y desatornille la polea vieja. Limpie la base de montaje e instale la nueva polea GM R.24518542 asegurando que asiente de forma plana y paralela. Apriete el perno al torque especificado, coloque la correa verificando que encaje perfectamente en las ranuras poli-V y compruebe la alineación al girar el motor

Atributos Clave del Producto

  • Calidad y Geometría Original GM: Diseñada bajo los estándares exactos de fábrica para el Spark GT 1.2L, N200 y N300, garantizando un acople directo sin adaptaciones.

  • Rodamiento Blindado de Alta Durabilidad: Su sello interno retiene la lubricación a altas temperaturas y evita el ingreso de polvo, lodo o humedad, previniendo los molestos zumbidos.

  • Tensión Óptima de la Correa: Mantiene la presión correcta sobre la banda poli-V, evitando deslizamientos, pérdida de energía y el desgaste irregular de los accesorios.

  • Resistencia a Altas Revoluciones: Soporta el régimen dinámico constante del motor sin deformarse ni generar excentricidades durante la marcha.