R.GT80970 RULIMAN TEMPLADOR DIS GMB MZ 2000 FE

Rulimán (Rodamiento) Templador de Distribución – Línea de Transmisión (Código R.GT80970)

PRODUCTO: RODAMIENTO / RULIMÁN TEMPLADOR DE DISTRIBUCIÓN (TIMING BELT TENSIONER BEARING)

MARCA: GMB / PREMIUM POWERTRAIN COMPONENTS

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉCNICA PARA VEHÍCULOS MAZDA (SERIE 2000 / FE Y APLICACIONES COMPATIBLES) – REFERENCIA GMB: GT-80970 – CÓDIGO DE ALMACÉN R.GT80970

El rodamiento templador GMB GT-80970 (código de almacén R.GT80970) es un componente crítico del sistema de distribución de su motor Mazda. Su función principal es aplicar la tensión constante y necesaria a la banda (correa) de distribución, evitando que esta se afloje o se salte los dientes de los engranajes, lo cual sincroniza el movimiento de las válvulas con el de los pistones. Fabricado con acero de alta resistencia y una pista de rodadura de precisión, este rodamiento incorpora sellos de alta temperatura diseñados para retener la lubricación interna durante toda la vida útil de la banda, soportando las altas velocidades de rotación y las exigencias térmicas del motor.

El uso de un rulimán de alta calidad como GMB es vital para la protección del motor. Un rodamiento con desgaste, juego interno excesivo o lubricación seca puede causar un ruido de zumbido antes de griparse. Si el templador falla y se bloquea, la banda de distribución puede romperse o saltar, provocando daños catastróficos en válvulas, pistones y culata.

Especificaciones Técnicas

Ficha de Instalación y Recomendación Técnica

• Instalación: Se recomienda encarecidamente realizar el cambio de este componente simultáneamente con el kit de banda (correa) de distribución. Nunca reutilice un templador viejo con una banda nueva, ya que el desgaste del rodamiento es imperceptible pero puede causar fallas prematuras.

• Procedimiento:

  1. Asegúrese de realizar el trabajo con el motor frío y el vehículo en posición segura.

  2. Al montar el nuevo rodamiento R.GT80970, verifique que asiente perfectamente en el espárrago o soporte del bloque motor.

  3. Ajuste el torque de fijación siguiendo las especificaciones del manual de servicio de Mazda para evitar deformar la pista del rodamiento.

  4. Tras instalar, gire el cigüeñal manualmente dos vueltas completas para asegurar que la sincronización sea correcta antes de dar arranque al motor.

• Inspección: Durante el mantenimiento periódico, es recomendable escuchar cualquier zumbido proveniente de la tapa de distribución; ante cualquier ruido extraño, debe inspeccionarse inmediatamente el rodamiento.