SCMP.3611010XED61 SENSOR ARBOL LEVAS (CMP) OEM POER 2.0 2021- DIESEL

Sensor de Posición de Árbol de Levas (CMP) Original OEM (Línea Great Wall Poer 2.0 Turbo Diésel 2021-2026+ / Código SCMP.3611010XED61)

PRODUCTO: SENSOR DE POSICIÓN DE ÁRBOL DE LEVAS / SENSOR FASE CMP (CAMSHAFT POSITION SENSOR)

MARCA: GREAT WALL MOTORS OEM (PIEZA ORIGINAL DE FÁBRICA / CALIDAD LEGÍTIMA GRADO EQUIPO ORIGINAL)

VEHÍCULO / USO: GREAT WALL POER / POER LUXURY / ELITE (MOTOR 2.0L TURBO DIÉSEL GW4D20M / MODELOS DESDE 2021 EN ADELANTE / CONTROL ELECTRÓNICO DE SINCRONIZACIÓN Y FASE DE INYECCIÓN)

Elimine por completo los arranques prolongados o fallidos del motor, erradique las bruscas pérdidas de potencia bajo aceleración y restaure la perfecta gestión de inyección common-rail de su pick-up con el Sensor de Árbol de Levas (CMP) Original (código de almacén SCMP.3611010XED61). Diseñado, fabricado y programado bajo los más estrictos estándares de conductividad electrónica y frecuencia de fábrica (referencia técnica de catálogo original 3611010XED61), este captador magnético genuino es el componente correctivo definitivo para su Great Wall Poer.

El sensor de posición de árbol de levas (CMP) cumple una función crítica e indispensable en los motores modernos common-rail: determina con exactitud milimétrica cuál de los cilindros se encuentra en su carrera de compresión para que la computadora del motor (ECU) ordene la apertura secuencial de los inyectores y gestione el tiempo exacto de avance de la combustión. En camionetas de trabajo pesado o alta exigencia fuera de ruta como la Great Wall Poer 2.0D, este componente electrónico opera bajo continuas variaciones térmicas y altas presiones en el vano motor. Con el paso de los kilómetros, el calor extremo del bloque diésel, la contaminación por micro-residuos de aceite o las vibraciones fatigan los circuitos impresos del sensor de efecto Hall interno. Esto desata síntomas críticos muy problemáticos: el motor tarda mucho en encender por las mañanas, jaloneos intermitentes al exigir torque en pendientes, encendido inmediato de la luz de Check Engine (códigos P0340, P0341 o equivalentes en el escáner), caídas repentinas de RPM en carretera, y el riesgo inminente de que la camioneta se apague por completo en plena ruta debido a la pérdida de sincronía. La ingeniería legítima de Great Wall Motors corrige esta falla de raíz.

Núcleo de Efecto Hall de Lectura Micrométrica Genuino: Equipado con un chip electrónico de precisión absoluta que envía señales digitales cuadradas perfectas a la computadora de la Poer, garantizando una respuesta inmediata al acelerador en carretera.

Cuerpo de Polímero Termo-Estable de Alta Densidad: Fabricado con plásticos estructurales de grado de ingeniería aeroespacial que toleran temperaturas extremas en la culata sin deformarse, cuartearse ni sufrir micro-fisuras por vibración en el taller mecánico.

Conector Sellado con Empaque Aislante de Fábrica: El enchufe de conexión cuenta con sellos de silicona que bloquean por completo la entrada de humedad, polvo vial o vapores de aceite, evitando falsos contactos o variaciones de voltaje en la ruta.

Ajuste y O-Ring Perpendicular de Precisión OEM: Incluye el anillo de sello elástico integrado con las medidas exactas de catálogo, asegurando un calce perfecto en la culata que previene de forma absoluta fugas de aceite o pérdidas de presión en el taller técnico.