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    MAXCAR ECUADOR - REPUESTOS AUTOMOTRICES

    SMAP.0617009 SENSOR MAP DS MEGANE LOGAN

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    Sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP) / Sistema de Inyección – Línea de Sensores Electrónicos (Código SMAP.0617009)

    PRODUCTO: SENSOR MAP (MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE SENSOR)

    MARCA: DS (REFERENCIA 0617009)

    VEHÍCULO / USO: APLICACIÓN ESPECÍFICA PARA RENAULT MEGANE Y LOGAN – CÓDIGO DE ALMACÉN SMAP.0617009

    Elimine por completo el ralentí inestable, las aceleraciones bruscas involuntarias, el humo negro por el escape debido a mezclas ricas, la pérdida severa de potencia y la luz de "Check Engine" encendida con el Sensor MAP DS (código de almacén SMAP.0617009). Diseñado con un chip piezorresistivo de alta sensibilidad, este componente electrónico cumple la función crítica de medir instantáneamente los cambios de presión (vacío) dentro del múltiple de admisión. Esta información permite a la computadora (ECU) calcular con exactitud la densidad del aire que ingresa al motor y, en consecuencia, dosificar la cantidad perfecta de combustible.

    Un sistema de inyección con un sensor MAP averiado, con el puerto de vacío obstruido por carbón o con el circuito interno dañado, enloquece a la ECU. Al no saber cuánto aire entra, el vehículo inyectará demasiada gasolina (ahogando el motor y destruyendo el catalizador) o muy poca (causando jaloneos y riesgo de detonación). La ingeniería de este sensor DS restablece una lectura barométrica y de vacío impecable, garantizando que el motor de su Renault Megane o Logan opere con una mezcla estequiométrica ideal, devolviendo la suavidad de marcha y optimizando el consumo de gasolina.

    Especificaciones Técnicas

    Atributo Especificación Técnica
    Código de Almacén SMAP.0617009 (Referencia fabricante: DS 0617009)
    Aplicación Medición de presión absoluta del múltiple de admisión para Renault Megane y Renault Logan
    Tipo de Construcción Sensor electrónico de estado sólido (piezorresistivo) con celda de silicio y empaque tórico integrado
    Clasificación de Rendimiento Respuesta de lectura en milisegundos calibrada bajo las curvas de voltaje/presión de Equipo Original (OEM)
    Eficiencia Optimización del cálculo de carga del motor, estabilización de RPM y corrección automática de altitud

    Ficha de Instalación y Recomendación Técnica

    Rubro Aplicación / Uso Tipo de Material Formato Presentación / Notes
    Repuestos / Sensores de Gestión de Motor Monitoreo de Vacío y Carga del Motor (ECU) Carcasa de polímero ABS de alta resistencia, chip de silicio interno y O-ring de Viton Sensor MAP Individual (SMAP.0617009) Modo de empleo: Trabaje con el motor apagado. Desconecte el borne negativo de la batería. Localice el sensor insertado directamente en el múltiple de admisión (pleno). Desconecte el arnés eléctrico retirando el seguro plástico. Retire los pernos de fijación o libere las pestañas (según el múltiple) y extraiga el sensor dañado tirando firmemente hacia afuera. Paso crítico: Lubrique el O-ring (empaque tórico) del nuevo sensor DS con una gota de aceite limpio antes de insertarlo; instalarlo en seco puede morder la goma y crear una fuga de vacío (entrada de aire no medido) que arruinará el ralentí. Presione el sensor hasta que asiente por completo, atornille, conecte el arnés y borre los códigos de falla con un escáner antes de encender el vehículo

    Atributos Clave del Producto

    • Calibración Específica para Plataforma Renault: Curva de señal de voltaje frente a la presión (kPa) ajustada a la medida de la electrónica de los motores que equipan al Megane y al Logan, evitando códigos de falla prematuros por lecturas fuera de rango.

    • Celda de Silicio de Alta Sensibilidad: Responde de forma instantánea a los cambios de presión originados por la apertura de la mariposa de aceleración, eliminando el retraso (lag) al pisar el pedal a fondo.

    • Resistencia Térmica y Química: La carcasa y el puerto de vacío están fabricados en polímeros avanzados que soportan las altas temperaturas del múltiple y resisten los vapores corrosivos del sistema PCV (recirculación de gases).

    • Sellado Hermético de Fábrica: Equipado con un O-ring de Viton de grado industrial que asegura un aislamiento total del múltiple de admisión, evitando lecturas erráticas por entradas de aire parásito.