TD.201000218AA TERMINAL EX ALT TIGGO 7 PRO 1.5 22-25 RH

Terminal de Dirección Externo Derecho Alternativo Premium (Línea Chery Tiggo 7 Pro 1.5 Turbo 2022-2025 / Posición RH / Código TD.201000218AA)

PRODUCTO: TERMINAL DE DIRECCIÓN EXTERNO / RÓTULA DE ACOPLE DE DIRECCIÓN (OUTER TIE ROD END)

MARCA: FORMATO ALTERNATIVO DE ALTA ROTACIÓN (CALIDAD COMPROBADA GRADO OEM)

VEHÍCULO / USO: CHERY TIGGO 7 PRO (MOTOR 1.5L TURBO TGDI ACTECO / MODELOS DESDE 2022 HASTA 2025 / COMPONENTE DE ARTICULACIÓN Y CONTROL DEL EJE DELANTERO)

Elimine por completo los peligrosos juegos en el volante, erradique los molestos ruidos metálicos al girar en curvas y evite el desgaste irregular y prematuro de sus llantas con el Terminal de Dirección Externo Derecho RH (código de almacén TD.201000218AA). Diseñado, forjado y maquinado bajo las más estrictas especificaciones de resistencia mecánica de equipo original (referencia técnica de catálogo original 201000218AA), este terminal de alta gama es el componente correctivo definitivo para la dirección de su Chery Tiggo 7 Pro.

El terminal de dirección externo cumple la función crítica de conectar las bieletas o axiales de la caja de dirección con las manguetas o bocinas de las ruedas delanteras, transmitiendo de manera directa y exacta el movimiento del volante para orientar los neumáticos. En SUVs modernas de tracción delantera y torque turboalimentado como la Chery Tiggo 7 Pro 1.5L, este componente absorbe de manera continua el peso del habitáculo, los impactos del camino y las exigentes fuerzas laterales al girar. Con el paso de los kilómetros, el bacheo constante o la rotura del guardapolvo permiten el ingreso de agua y arena, destruyendo la grasa interna de fábrica y generando una holgura excesiva en la rótula esférica. Esto desata síntomas críticos que comprometen la seguridad: vibraciones molestas en el volante a altas velocidades, ruidos secos ("clonck") al pasar por terrenos irregulares o adoquines en el taller, pérdida de la alineación y el riesgo inminente de que la articulación se desprenda por completo, provocando la pérdida total del control direccional en la ruta. Nuestro componente homologado corrige esta falla de raíz.

Cuerpo de Acero Forjado en Caliente: Fabricado con aleaciones tratadas térmicamente que aumentan la tenacidad estructural del componente, impidiendo torceduras, roturas o micro-fisuras mecánicas ante impactos severos en la ruta.

Perno de Bola Esférica Maquinado a Espejo: La rótula interior cuenta con un pulido micrométrico que reduce la fricción, permitiendo un giro suave del volante y eliminando de forma absoluta el endurecimiento de la dirección en el taller mecánico.

Guardapolvo de Cloropreno de Alta Resistencia: Protegido por una bota elástica sellada que resiste los efectos del ozono, la grasa y las altas temperaturas bajo el capó, bloqueando el ingreso de lodo vial o humedad en carretera.

Asiento Sintético de Deslizamiento Suave: Incorpora un buje interno de resina de alta densidad que absorbe los impactos verticales de la ruta sin desgastarse, manteniendo la precarga exacta de la rótula y eliminando el juego en el volante.