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555

TD.SE1522 TERMINAL 555 MZ 2.0/2.2 2WD 87- INT. UB3999322

$22.83 USD
$22.83 USD

Terminal de Dirección Interior de Alto Rendimiento – Línea de Suspensión y Dirección (Código TD.SE1522)

PRODUCTO: TERMINAL DE DIRECCIÓN INTERIOR / BIELETA DE DIRECCIÓN (INNER TIE ROD END)

MARCA: 555 (THREE FIVE) / OEM JAPAN SUSPENSION PARTS

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉCNICA DE ALTA PRECISIÓN PARA MAZDA 2.0L Y 2.2L 2WD (MODELOS 1987 EN ADELANTE, REFERENCIA 555 SE-1522 / CÓDIGO INTERNO UB3999322) – CÓDIGO DE ALMACÉN TD.SE1522

Elimine por completo el juego en el sistema de dirección, la vibración en el volante al rodar en autopista y la pérdida de precisión en las curvas con el Terminal de Dirección Interior 555 (código de almacén TD.SE1522). Diseñado con una estructura de acero forjado de alta resistencia, una rótula de articulación de precisión tratada térmicamente y un sello protector de caucho sintético de máxima durabilidad (específico para las exigencias de la plataforma Mazda 2.0 y 2.2 2WD desde el año 1987 en adelante bajo la referencia interna UB3999322), este componente es la solución definitiva para restablecer la firmeza y el control total de la dirección bajo las condiciones severas del uso diario y el trabajo pesado.

El terminal de dirección interior cumple una función crítica en la seguridad y estabilidad del vehículo: es el eslabón principal encargado de transmitir el movimiento lineal desde la cremallera de dirección hacia los terminales exteriores y las manguetas de las ruedas delanteras, manteniendo la alineación y el guiado preciso. En vehículos sometidos a un uso continuo como el Mazda 2.0/2.2, un terminal interior con la articulación desgastada o con juego interno desata fallas sumamente peligrosas: dirección imprecisa o con "muerto" detectada en el taller mecánico, desgaste irregular y acelerado en los neumáticos delanteros, y ruidos secos o golpeteos al girar el volante. La ingeniería de este componente 555 corrige esta falla de raíz.

Especificaciones Técnicas

Atributo Especificación Técnica
Código de Almacén TD.SE1522
Marca / Línea 555 (Three Five) Japan Heavy Duty Steering Series
Código de Cruce Técnico 555: SE-1522 / Referencia Interna: UB3999322 / Aplicación Mazda 2.0L y 2.2L 2WD (Modelos 1987+)
Tipo de Construcción Acero forjado de alta aleación con junta esférica templada por inducción y varilla roscada de alta resistencia a la tracción
Eficiencia Eliminación absoluta de holguras en la articulación central, retorno suave de la dirección y máxima resistencia frente a impactos axiales y radiales

Ficha de Aplicación y Recomendación Técnica

Rubro Aplicación / Uso Tipo de Material Formato Presentación / Notes
Repuestos / Componentes de Dirección Sistema de Dirección Delantera, Conexión de Cremallera y Geometría de Suspensión Aleación de acero estructural con tratamiento térmico superficial y componentes elastoméricos Unidad de Terminal de Dirección Interior (con roscas de precisión y elementos de fijación) Se suministra listo para instalación; se aconseja encarecidamente verificar el estado de los fuelles o polveras de la cremallera y realizar una alineación de dirección profesional en el taller mecánico tras el montaje

Atributos Clave del Producto

  • Calidad de Fabricación Japonesa Original (555): Componente fabricado bajo los más altos estándares de la industria nipona, garantizando una resistencia estructural superior frente a la fatiga mecánica y los impactos en carretera.

  • Articulación de Alta Precisión Estructural: Su diseño interno asegura un movimiento libre de fricción excesiva pero completamente libre de juegos axiales, devolviendo el tacto firme y directo al volante.

  • Resistencia Torsional Superior: Su vástago y roscas están templados para soportar los esfuerzos continuos de la caja de dirección sin sufrir deformaciones ni fatiga prematura.

  • Ajuste y Geometría OEM: Diseñado con las tolerancias milimétricas exactas de fábrica para un montaje directo y sin adaptaciones en las plataformas Mazda 2.0 y 2.2 2WD (87+), asegurando una instalación perfecta en el taller técnico.