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CTR

TD.SE1722 TERMINAL CTR CEMZ61 BT50 INT R/L

$16.30 USD
$16.30 USD

Terminal de Dirección de Alto Rendimiento - Línea de Suspensión y Control Dinámico (Marca CTR / Código TCEMZ61)

PRODUCTO: TERMINAL DE DIRECCIÓN MECÁNICA / ARTICULACIÓN INTERIOR (INNER TIE ROD END / RACK END) DE ALTA RESISTENCIA / COMPONENTE MAESTRO DE TRANSMISIÓN DE MOVIMIENTO Y ACOPLE ENTRE LA CREMALLERA Y EL TREN DELANTERO (STEERING RACK LINKAGE ELEMENT)

MARCA: CTR® (LÍNEA LÍDER EN COMPONENTES DE DIRECCIÓN Y SUSPENSIÓN AUTOMOTRIZ DE CALIDAD ORIGINAL, RECONOCIDA POR SU TECNOLOGÍA DE RÓTULAS DE BAJA FRICCIÓN, ARTICULACIONES FORJADAS DE ALTA TENACIDAD Y SELLOS DE POLÍMERO DE DURABILIDAD EXTENDIDA)

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉCNICA DE ALTA PRECISIÓN PARA VEHÍCULOS MAZDA: BT-50 (POSICIÓN INTERIOR - LADO DERECHO E IZQUIERDO / R/L) / ACOPLE DIRECTO A LA CAJA O CREMALLERA DE DIRECCIÓN BAJO LA REFERENCIA TÉCNICA CEMZ61 (EQUIVALENCIA CON LAS REFERENCIAS DE ALMACÉN TD.SE1722 / TCEMZ61)

Elimine por completo el juego en la dirección, la holgura en el volante y los ruidos secos al girar que comprometen la estabilidad de su camioneta, recupere la precisión milimétrica en la alineación y resguarde el control total del tren delantero en su Mazda BT-50 con el Terminal Interior / Rack End CTR (código de almacén TD.SE1722 / TCEMZ61). Diseñado con una rótula de articulación esférica de alta resistencia, un vástago de acero forjado templado con roscas de precisión y un fuelle de acople estanco (referencia técnica de catálogo original CEMZ61), este componente es la solución definitiva para mantener la respuesta de su dirección firme, segura y libre de vibraciones.

El terminal interior o bieleta de cremallera cumple una función crítica, física e indispensable en la seguridad dinámica del vehículo: es la articulación central oculta bajo el guardapolvo que conecta directamente la cremallera de dirección con el terminal exterior. En camionetas de trabajo pesado y doble tracción sometidas a trayectos severos, caminos con baches y cargas continuas, una articulación interior desgastada pierde su precarga interna. Esto desata síntomas críticos sumamente destructivos: un juego libre excesivo al mover el volante de lado a lado detectado en el de taller técnico, ruidos de golpeteo metálico sordo al girar en curvas pronunciadas en el de taller mecánico, pérdida de estabilidad direccional en carreteras, y un desgaste irregular y acelerado de los neumáticos delanteros. La ingeniería de precisión de CTR corrige esta falla de raíz.

Atributo Especificación Técnica
Código de Almacén TD.SE1722 (TCEMZ61 / CEMZ61)
Marca / Línea CTR® (Original Equipment Inner Tie Rod Series)
Código de Cruce Técnico CEMZ61 / TD.SE1722 / Mazda-BT50-Inner (Fidelidad de roscas, longitud de vástago y especificación OE)
Tipo de Construcción Articulación axial interior con rótula esférica de alta resistencia, vástago de acero templado y acabado anticorrosivo
Compatibilidad Mazda BT-50 (Posición Interior - Lado Derecho e Izquierdo / R/L)
Eficiencia Máxima transferencia de fuerza desde la cremallera, rigidez torsional y durabilidad extrema bajo cargas severas
Rubro Aplicación / Uso Tipo de Material Formato Presentación / Notas
Repuestos / Componentes de Dirección Articulación Axial de Cremallera, Transmisión de Movimiento a Ruedas, Estabilización de Dirección Acero forjado de alta aleación con tratamiento térmico y junta esférica de precisión interna Unidad Terminal Interior Individual (Aplica para Lado Derecho o Izquierdo) Se suministra listo para instalar; se aconseja encarecidamente inspeccionar el estado de los fuelles de la cremallera en el de taller mecánico antes del montaje, asegurar el torque correcto y el uso de traba roscas en el de taller técnico, y realizar una alineación completa del tren delantero para garantizar un desempeño óptimo en la ruta

Rótula Esférica de Precisión Interna: Su diseño de alta resistencia soporta las cargas axiales más severas generadas al girar las ruedas pesadas de la BT-50, evitando juegos prematuros y asegurando una respuesta de giro exacta en el de taller técnico.

Vástago de Acero Forjado Templado: Su estructura de alta aleación resiste la fatiga mecánica y los impactos transmitidos por terrenos difíciles, protegiendo la integridad de la caja de dirección en el de taller mecánico.

Protección Anticorrosiva Superior: Tratado con recubrimientos superficiales avanzados para resistir la humedad, el barro y la oxidación en la parte baja del vehículo, garantizando una vida útil prolongada en el de taller técnico.

Seguridad y Confiabilidad en Ruta: Diseñado bajo rigurosos estándares de equipo original para restaurar la firmeza de fábrica en la dirección, garantizando un manejo estable, predecible y seguro en cada trayecto de trabajo o aventura.