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    MAXCAR ECUADOR - REPUESTOS AUTOMOTRICES

    TF.HF08 TAMBOR FRENO HIPPER FREIOS VW GOL IIII 1.8 00-08

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    Tambor de Freno / Sistema de Frenos – Freno Trasero (Código TF.HF08)

    PRODUCTO: TAMBOR DE FRENO TRASERO / CAMPANA DE FRENO (REAR BRAKE DRUM)

    MARCA: HIPPER FREIOS / CALIDAD OEM (ALTO RENDIMIENTO Y TECNOLOGÍA BRASILEÑA)

    VEHÍCULO / USO: APLICACIÓN PARA VOLKSWAGEN GOL III / IV (Motores 1.8L, Modelos 2000 al 2008) Y AFINES – Eje Trasero – CÓDIGO DE ALMACÉN TF.HF08 (REFERENCIA HIPPER FREIOS: HF08 / CÓDIGO CRUZADO: TF.HF08)

    Restaure la superficie de fricción uniforme en el eje posterior, elimine las vibraciones o jaloneos al presionar el pedal y garantice una detención segura y equilibrada con el Tambor de Freno Hipper Freios (código de almacén TF.HF08). Fabricado con fundición nodular de alta aleación y mecanizado con tecnología de control numérico (CNC) bajo la referencia HF08, este tambor cuenta con un excelente equilibrio dinámico y una capacidad superior de disipación térmica, diseñado específicamente para soportar el trabajo severo en el tren trasero de los vehículos Volkswagen Gol III y IV (1.8L).

    Un vehículo operando con tambores de freno ovalados, rayados profundamente o que han superado su límite de desgaste experimentará pérdida de eficacia en el frenado, ruidos metálicos de roce, vibración en el pedal o disminución notable en la respuesta del freno de mano. La reposición con este componente asegura un acople perfecto de las zapatas y una frenada estable.

    Especificaciones Técnicas

    Atributo Especificación Técnica
    Código de Almacén TF.HF08 (Referencia Hipper Freios: HF08)
    Aplicación Tambor / campana de freno trasero para Volkswagen Gol III y IV (Motor 1.8L, 2000–2008)
    Composición Fundición gris nodular de alta resistencia mecánica y estabilidad térmica frente a la fricción
    Ubicación Eje Trasero (Montaje directo sobre el cubo de rueda / Lados Izquierdo y Derecho)
    Eficiencia Excelente disipación de temperatura, mecanizado de precisión anti-vibración y larga vida útil de las pistas de fricción

    Ficha de Instalación y Recomendación Técnica

    Rubro Aplicación / Uso Tipo de Material Formato Presentación / Notes
    Repuestos / Sistema de Frenos de Tambor Superficie Externa de Fricción para el Frenado y Estacionamiento Trasero Aleación de fundición metálica estabilizada térmicamente Tambor / Campana de Freno Unitaria (TF.HF08) Modo de empleo: Intervención en taller especializado con el vehículo elevado y el sistema de freno de mano totalmente liberado. Retire el protector de tuerca central, afloje el rodamiento y extraiga el tambor viejo. Paso crítico (Limpieza de Capas Protectoras y Regulación): Remueva el aceite o película protectora anticorrosiva de la pista nueva utilizando un limpiador de frenos antes de montarla; regule correctamente la aproximación de las zapatas para evitar carreras excesivas en el pedal y reemplace los tambores siempre en par (ambos lados del eje) para mantener una simetría de frenado óptima

    Atributos Clave del Producto

    • Tecnología de Fabricación Hipper Freios (HF08): Procesos de fundición y balanceo dinámico que previenen vibraciones y deformaciones prematuras por temperatura.

    • Disipación Térmica Superior: Diseñado para evacuar rápidamente el calor generado durante frenadas continuas o en descenso prolongado, evitando el fenómeno de fatiga (fading).

    • Mecanizado Exacto: Diámetros internos y anclajes con tolerancias de fábrica que garantizan un montaje sin adaptaciones en el Gol 1.8.

    • Seguridad y Estabilidad: Proporciona un área de contacto limpia y uniforme para las zapatas de freno, optimizando la distancia de detención del vehículo.