{"product_id":"tf-hf51a-tambor-rda-durako-96470999-aveo-spark-gt-10","title":"TF.HF51A TAMBOR RDA DURAKO 96470999 AVEO SPARK GT 10-","description":"\u003cp data-path-to-node=\"0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTambor de Freno Posterior de Alta Resistencia (Código: TF.HF51A) – Marca Durako Premium (Código OEM: 96470999) para Chevrolet Aveo y Chevrolet Spark GT (Modelos 2010 en adelante)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePRODUCTO:\u003c\/b\u003e TAMBOR DE FRENO POSTERIOR \/ TRASERO (COMPONENTE METALÚRGICO DE ALTA FRICCIÓN Y DISIPACIÓN TÉRMICA)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMARCA \/ CALIDAD:\u003c\/b\u003e DURAKO PREMIUM – INGENIERÍA DE FUNDICIÓN GRIS EXCEL CON ALTA DENSIDAD ESTRUCTURAL\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSISTEMA AUTOMOTRIZ:\u003c\/b\u003e FRENO DE TAMBOR TRASERO \/ SISTEMA DE SEGURIDAD ACTIVA, CONTROL DE ESTABILIDAD Y RETENCIÓN DE ESTACIONAMIENTO\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAPLICACIÓN VEHICULAR:\u003c\/b\u003e Chevrolet Aveo (Familia Activo \/ Emotion) y Chevrolet Spark GT (Plataforma M300)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCÓDIGO DE PARTE:\u003c\/b\u003e TF.HF51A \/ HF51A \/ OEM 96470999 (Especificación dimensional y metalúrgica exacta de catálogo para los sistemas de frenos de tambor traseros unificados de General Motors)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eGarantiza un frenado posterior perfectamente equilibrado, una disipación térmica altamente eficiente y una sujeción firme del freno de mano con el Tambor de Freno Posterior Durako TF.HF51A. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias dimensionales, cinemáticas y de fricción que demandan los modelos más vendidos de Chevrolet en las transitadas calles y accidentadas rutas de Ecuador, este componente de seguridad activa se encarga de albergar y rozar estancamente contra las bandas (zapatas) de freno, convirtiendo de forma inmediata la energía cinética en calor controlado para mantener la estabilidad del chasis en la ruta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eFabricado bajo los rigurosos estándares de la metalurgia avanzada de Durako, el tambor está construido con fundición de hierro gris de alta calidad aleada con compuestos de carbono que distribuyen el calor de forma perfectamente homogénea sobre toda la pista interior de frenado. Su robusta estructura molecular le permite tolerar el estrés por frenadas continuas en el denso tráfico pesado urbano o descensos prolongados con capacidad completa de carga en jornadas de conducción de 24 horas, bloqueando por completo la ovalación o deformación parásita de la campana. Al poseer las dimensiones y perforaciones exactas de catálogo, asienta de manera impecable en la bocina del eje trasero en el taller, erradicando ruidos o saltos en el pedal.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003eFicha Técnica de Precisión (Especificación de Catálogo)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNota de control en taller: Al realizar el reemplazo de los tambores posteriores en la estación de servicio, es altamente recomendable instalar un juego de bandas (zapatas) nuevas para asegurar que toda la superficie de fricción asiente de forma plana y homogénea. Limpie minuciosamente los componentes internos del plato (resortes, regulador y cilindro de freno) con limpiador de frenos para remover el hollín abrasivo acumulado. Antes de montar el tambor nuevo, verifique que los reguladores automáticos se muevan con suavidad y gradúe la altura para evitar que la campana entre forzada o quede rozando parásitamente de manera excesiva.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAtributo Crítico \/ Codificación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación Técnica Exacta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMarca del Componente\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurako Premium\u003c\/b\u003e (Garantía de balanceo dinámico de catálogo y detención uniforme)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eReferencia Original OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e96470999\u003c\/b\u003e (Código de fábrica original de General Motors que asegura perfecta compatibilidad e intercambiabilidad)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUbicación Mecánica\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,1,0\"\u003eEje Posterior \/ Trasero (Lado Izquierdo y Derecho)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNúmero de Perforaciones\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e4 Huecos \/ Agujeros\u003c\/b\u003e (Distribución de pernos exacta para la manzana\/bocina original)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProceso de Manufactura\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,1,0\"\u003eFundición gris mecanizada con acabado espejo de precisión en la pista interna de fricción\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,6,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSíntomas de Reemplazo\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,6,1,0\"\u003eVibración o pulso molesto en el pedal de freno al desacelerar a alta velocidad, el freno de mano se siente largo o no retiene el vehículo en pendientes, ruidos metálicos o chillidos secos al frenar, o tambor con ceja pronunciada y diámetro interno fuera de tolerancia medido en el taller\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"13\"\u003eAplicación y Compatibilidad Vehicular Exacta (Plataforma Global GM Compact)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"14\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNota de confiabilidad en taller: El Chevrolet Aveo (en sus exitosas series Familia, Activo y Emotion con motor 1.5L\/1.6L) junto con el Chevrolet Spark GT (motores 1.2L desde el 2010) son los vehículos líderes absolutos en volumen de rodaje familiar, comercial, escolar y de plataformas de transporte en Ecuador. Al rodar intensivamente en zonas urbanas congestionadas o en las pendientes de la sierra, el sistema posterior complementa de forma crítica la estabilidad, evitando el cabeceo delantero excesivo y controlando la trayectoria. Los tambores Durako están calibrados específicamente para resistir el castigo diario, bloqueando la cristalización prematura y asegurando un rodaje sumamente confiable.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"15\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVehículo \/ Plataforma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorización Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRango de Años\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFunción Mecánica en el Ensamble\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eChevrolet Aveo\u003c\/b\u003e (Familia \/ Activo)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,1,1,0\"\u003eMotores \u003cb data-path-to-node=\"15,1,1,0\" data-index-in-node=\"8\"\u003e1.5L Gasolina\u003c\/b\u003e 8V (SOHC)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,1,2,0\"\u003e2005 - 2018\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,1,3,0\"\u003eAsegura una desaceleración lineal, confortable y un anclaje del freno de mano seguro en ciudad\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eChevrolet Aveo Emotion\u003c\/b\u003e (Sedán \/ Advance)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,2,1,0\"\u003eMotores \u003cb data-path-to-node=\"15,2,1,0\" data-index-in-node=\"8\"\u003e1.6L Gasolina\u003c\/b\u003e 16V (DOHC)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,2,2,0\"\u003e2009 - 2020\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,2,3,0\"\u003eBrinda un acople balanceado de frenado reduciendo distancias de detención en carretera\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eChevrolet Spark GT\u003c\/b\u003e (Hatchback)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,3,1,0\"\u003eMotor \u003cb data-path-to-node=\"15,3,1,0\" data-index-in-node=\"6\"\u003e1.2L Gasolina\u003c\/b\u003e 4 Cilindros 16V (Plataforma M300)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,3,2,0\"\u003e2010 - 2022+\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,3,3,0\"\u003eMantiene el pedal firme y responde de manera inmediata ante las paradas constantes del tráfico pesado diario\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"17\"\u003eAtributos Clave del Componente\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"18\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eBalanceo Dinámico de Fábrica:\u003c\/b\u003e Cada tambor Durako pasa por un riguroso proceso de balanceo que elimina cualquier imperfección o asimetría en la masa del metal, erradicando por completo vibraciones molestas en la carrocería en altas velocidades.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDisipación Térmica Eficiente:\u003c\/b\u003e La aleación metalúrgica absorbe el pico de calor generado por el rozamiento de las bandas y lo expulsa limpiamente hacia el exterior, previniendo el recalentamiento parásito del cilindro de freno.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePista de Fricción Rectificada:\u003c\/b\u003e El mecanizado milimétrico interno garantiza un contacto instantáneo y plano con el material de la banda desde el primer día de instalado en la estación de servicio, acortando el período de asentamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMontaje Impecable en el Taller:\u003c\/b\u003e Las dimensiones perimetrales y de centro de rueda se acoplan de forma exacta a la bocina del vehículo, permitiendo una instalación rápida en el taller y asegurando un rodaje altamente seguro en carretera.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DURAKO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51801174999260,"sku":"TRD0999","price":23.91,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2646\/5198\/files\/FONDOSHOPIFY-2026-06-25T124840.439.png?v=1782409729","url":"https:\/\/www.maxcarsumegacentro.com\/products\/tf-hf51a-tambor-rda-durako-96470999-aveo-spark-gt-10","provider":"MAXCAR ECUADOR - 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