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    FEDERALJP

    TL.42420-65D00 TERMINAL LINK DEL FEDERALJP GRAND VITARA 2.0

    $7.61 USD
    Precio referencial, oferta válida hasta agotar stock
    $7.61 USD

    Terminal Link / Sistema de Suspensión y Dirección – Enlace de Barra Estabilizadora (Código TL.42420-65D00)

    PRODUCTO: TERMINAL LINK / BIELETA DE BARRA ESTABILIZADORA DELANTERA (FRONT STABILIZER LINK)

    MARCA: FEDERALJP (CALIDAD OEM / ALTO RENDIMIENTO)

    VEHÍCULO / USO: APLICACIÓN PARA CHEVROLET GRAND VITARA (Motor 2.0L) – CÓDIGO DE ALMACÉN TL.42420-65D00 (REFERENCIA FEDERALJP: 42420-65D00 / EQUIVALENCIA OEM SUZUKI: 42420-65D00)

    Restaure la precisión en la dirección, elimine los molestos golpeteos metálicos o traqueteos al pasar por baches y garantice un comportamiento estable y seguro en curvas con el Terminal Link Delantero Federaljp (código de almacén TL.42420-65D00). Diseñado específicamente para conectar la barra estabilizadora con el conjunto de suspensión en la plataforma Chevrolet Grand Vitara 2.0L, este componente transfiere de manera eficiente las fuerzas de control de balanceo de la carrocería, asegurando que ambas ruedas mantengan un contacto óptimo con la superficie de la vía.

    Un vehículo operando con un terminal link desgastado (rótulas con juego excesivo, pernos con fatiga o guardapolvos rotos que permitieron la entrada de agua y polvo) presentará ruidos secos constantes en el tren delantero al girar o transceptar irregularidades, una sensación de dirección suelta y mayor inclinación de la carrocería en curvas pronunciadas. La ingeniería de este link Federaljp utiliza rótulas de alta precisión y acero tratado térmicamente para soportar las exigencias del uso todoterreno y urbano.

    Especificaciones Técnicas

    Atributo Especificación Técnica
    Código de Almacén TL.42420-65D00 (Referencia Federaljp: 42420-65D00 / Equivalencia OEM Suzuki Grand Vitara 2.0)
    Aplicación Terminal link / Bieleta de barra estabilizadora delantera para Chevrolet Grand Vitara 2.0L
    Composición Cuerpo de acero de alta resistencia estructural con juntas articuladas (rótulas) y guardapolvos de caucho sintético
    Ubicación Suspensión Delantera / Conexión entre la Barra Estabilizadora y el Amortiguador o Brazo
    Eficiencia Transmisión firme de fuerzas de estabilización, eliminación de ruidos en la suspensión y control de balanceo

    Ficha de Instalación y Recomendación Técnica

    Rubro Aplicación / Uso Tipo de Material Formato Presentación / Notes
    Repuestos / Sistema de Suspensión y Dirección Enlace Mecánico entre la Barra Estabilizadora y la Suspensión Delantera Acero forjado tratado térmicamente, juntas esféricas lubricadas y sellos de goma sintética Componente Unitario (TL.42420-65D00) Modo de empleo: Intervención en taller especializado (elevador hidráulico). Eleve el vehículo de manera segura, retire la rueda delantera correspondiente, sostenga la barra estabilizadora si es necesario y afloje las tuercas de sujeción superior e inferior del link viejo. Paso crítico (Apriete con Carga y Protección de Rótula): Asegúrese de apretar las tuercas de los pernos al torque especificado por el fabricante utilizando una llave contra tuerca para evitar que el eje de la rótula gire en vacío; se recomienda realizar el apriete final con el vehículo apoyado sobre sus ruedas para evitar tensiones prematuras en los sellos

    Atributos Clave del Producto

    • Geometría OEM Exacta (42420-65D00): Longitud y paso de rosca milimétricamente idénticos a los de fábrica para la Grand Vitara 2.0L, garantizando una instalación directa sin adaptaciones.

    • Juntas Esféricas de Alta Precisión: Minimizan la holgura mecánica, logrando una respuesta inmediata de la barra estabilizadora ante cualquier movimiento de la dirección.

    • Guardapolvos de Caucho Reforzado: Protegen herméticamente la articulación interna frente al ingreso de humedad, lodo y partículas abrasivas, previniendo el desgaste prematuro.

    • Resistencia Estructural: Fabricado con aleaciones de acero diseñadas para absorber los impactos severos de baches y caminos irregulares sin doblarse ni fracturarse.