{"product_id":"tl-clt62-terminal-link-okami-toy-rav4-2azfe-corolla-1-8-prius-slt220","title":"TL.CLT62 TERMINAL LINK OKAMI TOY RAV4 2AZFE COROLLA 1.8 PRIUS (SLT220)","description":"\u003ch3 data-path-to-node=\"0\"\u003eTerminal Link (Bieleta de Barra Estabilizadora) \/ Sistema de Suspensión – Línea de Articulación (Código TL.CLT62)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePRODUCTO:\u003c\/b\u003e TERMINAL LINK \/ BIELETA DE BARRA ESTABILIZADORA (STABILIZER BAR LINK \/ SWAY BAR LINK)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMARCA:\u003c\/b\u003e OKAMI (CALIDAD OEM JAPÓN)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVEHÍCULO \/ USO:\u003c\/b\u003e APLICACIÓN PARA \u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"32\"\u003eTOYOTA RAV4 (MOTOR 2AZ-FE), COROLLA 1.8 Y PRIUS\u003c\/b\u003e – CÓDIGO DE ALMACÉN \u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"100\"\u003eTL.CLT62\u003c\/b\u003e (EQUIVALENCIA: SLT220)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eElimine de raíz los molestos \"golpeteos\" metálicos al pasar por baches, el balanceo excesivo de la carrocería en curvas y la sensación de una dirección flotante con el Terminal Link de la marca Okami (código de almacén TL.CLT62). Este componente, comúnmente llamado \"bieleta\" o tirante, es la conexión articulada que une los extremos de la barra estabilizadora con los amortiguadores o las bandejas de suspensión. Su función crítica es transferir las fuerzas de torsión entre el lado izquierdo y derecho del vehículo, manteniendo las llantas pegadas al suelo y la cabina nivelada durante las maniobras evasivas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eUn sistema operando con bieletas desgastadas (con holgura en sus rótulas esféricas) o con los guardapolvos rotos pierde toda su capacidad de estabilización, comprometiendo gravemente la seguridad al tomar curvas a alta velocidad, especialmente en plataformas más altas como la RAV4. La instalación de esta pieza de ingeniería Okami garantiza una resistencia estructural superior frente a la torsión continua, una articulación silenciosa y una vida útil prolongada, devolviendo la precisión geométrica al tren delantero de su Toyota.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"7\"\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAtributo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación Técnica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCódigo de Almacén\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003eTL.CLT62 (Equivalencia directa en el mercado: SLT220)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAplicación\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003eConexión de transferencia de torsión para barra estabilizadora (RAV4, Corolla, Prius)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de Construcción\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,1,0\"\u003eVarilla de acero forjado integral con rótulas esféricas articuladas en ambos extremos\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eClasificación de Rendimiento\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,1,0\"\u003eAlta absorción de estrés dinámico y supresión de balanceo de carrocería (Body Roll)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEficiencia\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,5,1,0\"\u003eEliminación de holguras (ruidos secos), respuesta direccional mejorada y confort acústico\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"10\"\u003eFicha de Instalación y Recomendación Técnica\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRubro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplicación \/ Uso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Material\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFormato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePresentación \/ Notes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRepuestos \/ Suspensión y Estabilidad Frontal\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003eArticulación de la Barra Estabilizadora al Amortiguador\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,2,0\"\u003eAcero endurecido termotratado, asientos de polímero y fuelles de neopreno\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,3,0\"\u003eBieleta Ensamblada (TL.CLT62)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eModo de empleo:\u003c\/b\u003e Intervención de tren delantero de rápida ejecución. \u003ci data-path-to-node=\"11,1,4,0\" data-index-in-node=\"68\"\u003eEs indispensable levantar el frente del vehículo de manera uniforme\u003c\/i\u003e (ambas ruedas en el aire simultáneamente). Si levanta solo un lado, la barra estabilizadora se quedará bajo altísima tensión y será físicamente imposible retirar o instalar la bieleta nueva. \u003cb data-path-to-node=\"11,1,4,0\" data-index-in-node=\"327\"\u003ePaso crítico (Extracción y Apriete):\u003c\/b\u003e El vástago de la rótula vieja suele girar en falso al intentar aflojar la tuerca. Utilice una llave hexagonal (Allen) en el centro del perno para trabarlo mientras afloja la tuerca con una llave mixta. Al instalar la nueva bieleta Okami, \u003cb data-path-to-node=\"11,1,4,0\" data-index-in-node=\"602\"\u003eJAMÁS utilice una pistola neumática de impacto\u003c\/b\u003e; la velocidad extrema de la herramienta hará girar el vástago bruscamente en seco, destrozando por fricción el asiento de polímero interno de la rótula antes de que el vehículo siquiera ruede. Ajuste manualmente hasta alcanzar el torque indicado por Toyota\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"13\"\u003eAtributos Clave del Producto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGeometría y Longitud OEM (SLT220):\u003c\/b\u003e Fabricada respetando milimétricamente la distancia entre centros de las rótulas y el ángulo de los vástagos. Esto asegura que la barra estabilizadora del Corolla o la RAV4 descanse en su posición de diseño original sin pre-tensiones dañinas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRótulas de Baja Fricción Okami:\u003c\/b\u003e Los pernos esféricos interiores están sometidos a procesos de micropulido y operan sobre un asiento de resina polimérica autolubricada, garantizando que la bieleta pivote con total fluidez ante las irregularidades del camino sin generar \"clics\" ni crujidos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSello de Neopreno Reforzado:\u003c\/b\u003e Los guardapolvos están estructurados con elastómeros de grado superior que resisten las salpicaduras constantes de agua y el calor irradiado por los frenos, reteniendo la grasa de fábrica y evitando la oxidación de la rótula.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVarilla de Acero Microaleado:\u003c\/b\u003e El eje central que une ambas rótulas posee un grosor y tratamiento térmico capaces de soportar las altísimas cargas de compresión y tracción generadas por la inercia del vehículo (especialmente el peso de las baterías en el Prius) sin doblarse ni fatigarse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"OKAMI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67573133967580,"sku":"TLOCLT62","price":8.7,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2646\/5198\/files\/FONDOSHOPIFY-2026-09-03T185745.327_fd8f07ba-2dfa-43d5-902a-775926751dc7.png?v=1788480263","url":"https:\/\/www.maxcarsumegacentro.com\/products\/tl-clt62-terminal-link-okami-toy-rav4-2azfe-corolla-1-8-prius-slt220","provider":"MAXCAR ECUADOR - REPUESTOS AUTOMOTRICES ","version":"1.0","type":"link"}