{"product_id":"tra-dop118a-trompo-aceite-dreik-gran-vitara-2-0-vitara-5p","title":"TRA.DOP118A TROMPO ACEITE DREIK GRAN VITARA 2.0 VITARA 5P","description":"\u003ch3 data-path-to-node=\"0\"\u003eInterruptor de Presión de Aceite (Trompo de Aceite) \/ Sistema de Motor – Línea de Sensores e Indicadores (Código TRA.DOP118A)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePRODUCTO:\u003c\/b\u003e INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE ACEITE \/ TROMPO DE ACEITE (OIL PRESSURE SWITCH)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMARCA:\u003c\/b\u003e DREIK (CALIDAD OEM \/ AFTERMARKET PREMIUM)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVEHÍCULO \/ USO:\u003c\/b\u003e APLICACIÓN PARA \u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"32\"\u003eSUZUKI GRAND VITARA 2.0L \/ VITARA 5 PUERTAS (Motores de la familia J20A \/ G16A)\u003c\/b\u003e – CÓDIGO DE ALMACÉN \u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"132\"\u003eTRA.DOP118A\u003c\/b\u003e (REFERENCIA DREIK: DOP118A \/ EQUIVALENCIA OEM: SUZUKI 37820-82M00 \/ 37820-70G00)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eProteja el motor de su vehículo contra averías catastróficas por falta de lubricación y asegure una lectura fiable en el panel con el Interruptor de Presión de Aceite Dreik (código de almacén TRA.DOP118A). Enroscado estratégicamente en el bloque del motor, este sensor electromecánico vigila permanentemente que la bomba de aceite mantenga la presión interna nominal requerida mientras el motor se encuentra en marcha, previniendo daños severos en las bancadas y el tren de válvulas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eUn vehículo todoterreno o SUV operando con un trompo de aceite defectuoso (cuya membrana interna se ha agrietado) provocará falsas alarmas encendiendo la luz roja en el tablero, o lo que es peor: dejará de advertir al conductor si la presión cae repentinamente debido a una fuga o desgaste, arriesgando la vida útil del motor. La ingeniería de este interruptor Dreik garantiza un sellado hermético contra filtraciones y una respuesta eléctrica exacta para las exigentes plataformas Suzuki Grand Vitara y Vitara 5 puertas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"7\"\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAtributo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación Técnica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCódigo de Almacén\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003eTRA.DOP118A (Referencia Dreik: DOP118A \/ Equivalencia OEM Suzuki)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAplicación\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003eSensor de advertencia de presión de aceite para motores Suzuki Grand Vitara 2.0 y Vitara 5P\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de Construcción\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,1,0\"\u003eCuerpo metálico roscado de latón con terminal de conexión rápida y diafragma calibrado\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCalibración de Operación\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,1,0\"\u003eApertura\/cierre eléctrico sincronizado con el umbral de presión original de fábrica\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEficiencia\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,5,1,0\"\u003eSeñal limpia hacia el panel de instrumentos, resistencia a altas temperaturas y vibraciones\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"10\"\u003eFicha de Instalación y Recomendación Técnica\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRubro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplicación \/ Uso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Material\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFormato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePresentación \/ Notes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRepuestos \/ Sensores de Motor\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003eMonitoreo de Presión del Cárter y Bomba\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,2,0\"\u003eLatón mecanizado, contactos de aleación de alta conductividad y diafragma de elastómero\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,3,0\"\u003eSensor Unitario (TRA.DOP118A)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eModo de empleo:\u003c\/b\u003e Intervención en el compartimiento del motor (ubicado cerca del filtro de aceite o la galería principal). Retire el capuchón protector, desconecte el terminal y afloje con una llave hexagonal o de cubo profundo. \u003cb data-path-to-node=\"11,1,4,0\" data-index-in-node=\"227\"\u003ePaso crítico (Cuidado con el Teflón):\u003c\/b\u003e \u003ci data-path-to-node=\"11,1,4,0\" data-index-in-node=\"265\"\u003eEvite aplicar cinta de teflón en exceso sobre la rosca del trompo Dreik\u003c\/i\u003e. Si satura los hilos con teflón, este actuará como aislante eléctrico impidiendo que el sensor haga \"masa\" (tierra) con el bloque, lo que hará que la luz de aceite se quede fija en el tablero. Utilice apenas un toque mínimo en la punta o un sellador anaeróbico, y apriete con moderación\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"13\"\u003eAtributos Clave del Producto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilidad Suzuki Exacta:\u003c\/b\u003e Diseñado respetando el paso de rosca milimétrico y las tolerancias de fábrica de los motores Suzuki (como el J20A), permitiendo un acople perfecto sin dañar la rosca del bloque.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMembrana de Diafragma Reforzada:\u003c\/b\u003e Su estructura interna utiliza polímeros avanzados diseñados para soportar los constantes ciclos de presión hidráulica y el calor extremo de operación sin perder flexibilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTerminal Eléctrico Protegido:\u003c\/b\u003e El pin de conexión cuenta con un tratamiento especial para minimizar la corrosión y el verdín causados por la humedad y el polvo del vano motor, asegurando un contacto firme.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePruebas de Calibración Rigurosas:\u003c\/b\u003e Cada unidad Dreik es verificada en fábrica para garantizar que el punto de activación del circuito eléctrico coincida con los parámetros de seguridad exigidos por el fabricante.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"MAXCAR ECUADOR - REPUESTOS AUTOMOTRICES ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67604907294940,"sku":"TA118A","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"url":"https:\/\/www.maxcarsumegacentro.com\/products\/tra-dop118a-trompo-aceite-dreik-gran-vitara-2-0-vitara-5p","provider":"MAXCAR ECUADOR - REPUESTOS AUTOMOTRICES ","version":"1.0","type":"link"}