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TT.9220-2J100 TROMPO TEMPERATURA HMC TUCSON NX4E 21- SPORTAGE GT 22-
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Trompo / Sensor de Temperatura de Refrigerante de Motor ECT (Código: TT.9220-2J100) – Marca HMC Genuine (Hyundai Motor Company) para Hyundai Tucson NX4E, Santa Fe y Kia Sportage GT / Sorento (Modelos 2021 en adelante)
PRODUCTO: SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (ECT - ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR)
MARCA / CALIDAD: HMC – REPUESTO GENUINO DE EQUIPO ORIGINAL (OEM) HYUNDAI / KIA
SISTEMA AUTOMOTRIZ: GESTIÓN ELECTRÓNICA DEL MOTOR / SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Y CONTROL DE INYECCIÓN
APLICACIÓN VEHICULAR: Hyundai Tucson NX4E (Nueva Generación), Kia Sportage GT, Sorento, Santa Fe
CÓDIGO DE PARTE: TT.9220-2J100 / 39220-2J100 / 392202J100 (Nota de catálogo: El prefijo comercial TT corresponde a la familia de Trompos de Temperatura, coincidiendo milimétricamente con el número original de ensamble coreano 39220-2J100)
Garantiza una lectura térmica impecable, una dosificación de combustible altamente eficiente y un funcionamiento libre de recalentamientos parásitos en el motor con el Sensor de Temperatura Genuino HMC 39220-2J100. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias electrónicas y especificaciones de termorresistencia de la ingeniería coreana Hyundai-Kia para sus motores de nueva generación, este componente electrónico activo es el encargado de monitorear de forma estanca los cambios de temperatura del refrigerante, enviando una señal analógica exacta a la computadora del vehículo ($ECU$) para gestionar la mezcla de inyección y la activación de los electroventiladores en la ruta.
Fabricado bajo los rigurosos estándares de metalurgia y electrónica avanzada de HMC, el sensor incorpora un termistor tipo NTC (Negative Temperature Coefficient) de alta sensibilidad blindado en un cuerpo de latón conductor térmico de alta densidad. Su avanzada ingeniería estructural le permite tolerar de excelente forma el ataque químico continuo del refrigerante caliente y las vibraciones cíclicas rápidas del motor en jornadas extendidas de conducción urbana o carretera de 24 horas. Al poseer el conector sellado multipin y el paso de rosca exacto de fábrica, calza de manera perfecta en la toma de agua o culata en el taller, erradicando lecturas erráticas en el panel de instrumentos.
Ficha Técnica de Precisión
Nota de control en taller: Al realizar el reemplazo en la estación de servicio, espere mandatoriamente a que el motor esté completamente frío para evitar quemaduras graves por presión. Se recomienda limpiar de forma estanca la rosca del alojamiento y no exceder el torque de apriete para no fisurar el cuerpo de latón del sensor. Al finalizar, es necesario reponer el refrigerante perdido y purgar el aire del sistema.
| Atributo Crítico | Especificación Técnica Exacta |
| Marca del Componente | HMC Genuine (Garantía de curva de resistencia OEM legítima y calibración exacta) |
| Tipo de Sensor | Termistor NTC de precisión (La resistencia eléctrica disminuye conforme aumenta la temperatura) |
| Material de Contacto | Cuerpo de latón premium (Máxima conductividad térmica y resistencia a la corrosión) |
| Conector Eléctrico | Terminal sellado contra agua y humedad con pines internos de acople rápido (Plug & Play) |
| Elemento de Sellado | Incluye arandela de deformación o empaque original para un asentamiento hermético |
| Síntomas de Reemplazo | El medidor de temperatura en el tablero digital marca al máximo o no sube, los electroventiladores se quedan encendidos fijos en alta o no prenden, dificultad para encender el carro en frío (motor ahogado por exceso de gasolina), consumo elevado de combustible con humo negro, o encendido del testigo Check Engine con códigos de falla ECT (P0117, P0118) en el taller |
Aplicación y Compatibilidad Vehicular Exacta (Motores Smartstream de Nueva Generación)
Nota de confiabilidad en taller: Los modelos Hyundai Tucson NX4 (versiones fabricadas para la región y globales) y Kia Sportage GT de nueva generación son vehículos con un equipamiento tecnológico y electrónico sumamente avanzado en Ecuador. Al operar con los nuevos motores de la familia Smartstream, la computadora requiere lecturas micro-precisas de temperatura para ajustar los sistemas de distribución variable y la inyección directa. Un sensor genérico con una curva de resistencia alterada provocará fallos de inyección inmediatos. Al instalar el componente HMC en el taller mecánico, use refrigerante de alta gama para proteger el blindaje del sensor contra la cavitación y el óxido.
| Vehículo / Plataforma | Motorización Compatible | Rango de Años | Función Electrónica en el Ensamble |
| Hyundai Tucson NX4E | Motores 2.0L / 2.5L Gasolina / Híbrido Smartstream | 2021 - 2026+ | Envía la lectura exacta para optimizar el mapa de inyección y proteger el bloque de aluminio |
| Kia Sportage GT / New QL | Motores 2.0L Gasolina / Turbo Smartstream | 2022 - 2026+ | Sincroniza la activación de los ventiladores de refrigeración en el tráfico pesado |
| Hyundai Santa Fe | Versiones modernas con sensores de la serie J | 2021 en adelante | Monitorea la estabilidad térmica en chasis SUV de alta exigencia y carga familiar |
| Kia Sorento | Motores de nueva generación de la plataforma | 2021 - 2026+ | Asegura que la computadora regule correctamente las emisiones de gases según el calor del motor |
Atributos Clave del Componente
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Termistor de Respuesta Instantánea: La electrónica interna registra las variaciones térmicas en milisegundos, permitiendo que la ECU corrija el pulso de los inyectores de forma inmediata, evitando el cascabeleo por mezcla pobre en pendientes pesadas.
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Blindaje de Latón Anticorrosivo: El material exterior disipa de forma homogénea el calor del fluido hacia el termistor interno, soportando los aditivos químicos y la degradación del refrigerante viejo sin desgastarse.
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Conector Sellado de Catálogo: La carcasa de plástico ABS cuenta con empaques internos de silicona que bloquean el ingreso de humedad o vapores de aceite, previniendo sulfataciones parásitas que falseen el voltaje de la señal.
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Montaje Impecable en el Taller: El roscado y la longitud del vástago cumplen estrictamente con las normativas de ensamble coreanas, asegurando un calce limpio en la estación de servicio y garantizando un funcionamiento sumamente confiable en carretera.
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