VIAC.10173 VALVULA IAC BOSCH F00099M187 CORSA/LUV 2.2

VÁLVULA IAC / CONTROL DE RALENTÍ - BOSCH (CÓDIGO VIAC.10173 / F00099M187 - CHEVROLET CORSA / LUV 2.2)

PRODUCTO: VÁLVULA DE CONTROL DE AIRE EN MARCHA MÍNIMA / IAC VALVE (CÓDIGO VIAC.10173 / F00099M187 - CALIDAD BOSCH)

MARCA: BOSCH / LÍNEA PROFESIONAL – SISTEMAS DE INYECCIÓN Y GESTIÓN ELECTRÓNICA DE MOTOR

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRica Y TÉCNICA DE LA MÁS ALTA PRECISIÓN PARA VEHÍCULOS CHEVROLET CORSA Y CHEVROLET LUV 2.2 EQUIPADOS CON SISTEMAS DE INYECCIÓN COMPATIBLES (IDLE AIR CONTROL VALVE)

CÓDIGO DE ALMACÉN: VIAC.10173 (Códigos de fábrica / Cruce: F00099M187 / Bosch Idle Air Control Valve for Corsa & Luv 2.2)

Garantize una estabilidad perfecta en marcha mínima, un arranque en frío suave y una respuesta precisa del motor al soltar el acelerador con la Válvula IAC Bosch (código VIAC.10173). Fabricada bajo los rigurosos estándares de calidad global de Bosch, esta válvula de control de ralentí está diseñada específicamente para regular con exactitud milimétrica el flujo de aire que bypassa la mariposa de aceleración cuando el vehículo se encuentra detenido o en neutro.

La válvula IAC cumple la función crítica de informar y ajustar la entrada de aire necesaria para mantener las revoluciones del motor estables bajo distintas cargas (como el uso del aire acondicionado o el sistema eléctrico). Una válvula IAC defectuosa, con el vástago trabado por acumulación de hollín o con fallas en su bobina electromagnética provoca fallas graves como revoluciones inestables (oscilaciones en el mínimo), apagones repentinos del motor al detenerse en semáforos, dificultad para encender en frío y un ralentí demasiado alto o bajo. La ingeniería de Bosch asegura un accionamiento rápido, una durabilidad prolongada y un acoplamiento perfecto en el cuerpo de aceleración original.

Especificaciones Técnicas

Ficha de Aplicación y Especificación Técnica

Atributos Clave del Producto

• Precisión de Respuesta OE: Regula el ingreso de aire al cuerpo de aceleración con total exactitud, evitando altibajos o vacíos en las revoluciones del motor.

• Materiales Termorresistentes: Diseñada para soportar las altas temperaturas del vano motor sin sufrir deformaciones ni fallas en sus componentes electrónicos internos.

• Prevención de Apagones Inesperados: Mantiene el motor en un régimen de revoluciones estable al desacelerar o al conectar accesorios de alto consumo eléctrico.

• Calce Geométrico Directo: Dimensiones, orificios de sujeción y conector eléctrico calibrados milimétricamente para una instalación rápida y sin adaptaciones en el cuerpo de aceleración.