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VPCV.KP126 VALVULA PCV SANKEI GRAND VITARA 99/- 2.0 TIGGO 2 ARRIZO 3
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Válvula de Ventilación Positiva del Cárter (Válvula PCV) / Sistema de Emisiones y Motor – Línea de Control de Gases (Código VPCV.KP126)
PRODUCTO: VÁLVULA PCV / VENTILACIÓN POSITIVA DE CÁRTER (POSITIVE CRANKCASE VENTILATION VALVE)
MARCA: SANKEI (CALIDAD OEM / FABRICANTE JAPONÉS)
VEHÍCULO / USO: APLICACIÓN PARA SUZUKI GRAND VITARA 2.0L (1999 en adelante), CHERY TIGGO 2 Y ARRIZO 3 – CÓDIGO DE ALMACÉN VPCV.KP126 (REFERENCIA SANKEI: KP-126 / EQUIVALENCIA OEM: SUZUKI 18118-77E00 / CHERY)
Mantenga la estabilidad del ralentí, evite la acumulación destructiva de presión interna en el cárter y controle las emisiones contaminantes con la Válvula PCV Sankei (código de almacén VPCV.KP126). Conectada directamente a la tapa de válvulas o al múltiple de admisión, esta válvula unidireccional de precisión succiona los vapores de aceite y los gases de combustión filtrados desde el bloque del motor para reintroducirlos en la cámara de combustión y quemarlos de forma limpia durante la marcha.
Un vehículo moderno operando con una válvula PCV trabada o atascada generará un aumento peligroso de presión en el cárter, lo que terminará botando los retenedores de aceite y ensuciando el filtro de aire. Si se queda atascada abierta, provocará una entrada de aire no medido que desestabilizará las revoluciones en neutro y elevará el consumo de combustible. La ingeniería japonesa de Sankei (KP-126) asegura un calibrado exacto del resorte y un cierre hermético bajo vacío para las plataformas Suzuki y Chery compatibles.
Especificaciones Técnicas
| Atributo | Especificación Técnica |
| Código de Almacén | VPCV.KP126 (Referencia Sankei: KP-126 / Equivalencia OEM Suzuki / Chery) |
| Aplicación | Control de succión de gases de cárter para Suzuki Grand Vitara 2.0L, Chery Tiggo 2 y Arrizo 3 |
| Tipo de Construcción | Cuerpo metálico o de composite de alta resistencia térmica con émbolo calibrado y resorte interno |
| Principio de Funcionamiento | Apertura y cierre variable regulado por el vacío del múltiple de admisión |
| Eficiencia | Evacuación eficiente de presión en bloque, ralentí parejo y cero filtraciones de aceite por juntas |
Ficha de Instalación y Recomendación Técnica
| Rubro | Aplicación / Uso | Tipo de Material | Formato | Presentación / Notes |
| Repuestos / Control de Emisiones | Recirculación de Gases y Alivio de Presión en Cárter | Latón/acero maquinado o polímero técnico con resorte de aleación de alta fatiga | Válvula Unitaria (VPCV.KP126) | Modo de empleo: Intervención rápida en el compartimiento del motor. Desconecte la manguera de vacío de la válvula vieja y retírela de su alojamiento en la tapa de válvulas. Paso crítico (Verificación de Sentido y Estado de Manguera): Asegúrese de instalar la válvula Sankei respetando el sentido del flujo de aire; colocarla invertida anulará la salida de gases y presurizará el motor. Inspeccione el tramo de manguera de hule conectado: si se encuentra reseco, agrietado o reblandecido por el aceite viejo, reemplácelo inmediatamente, ya que una manguera porosa colapsará por la succión del vacío y anulará el trabajo de la nueva válvula PCV |
Atributos Clave del Producto
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Calibración Japonesa Sankei (KP-126): Diseñada con la tensión de resorte y el peso de émbolo exactos para ajustarse al volumen de vacío y cilindrada de los motores de la Grand Vitara 2.0 y la familia Chery (Tiggo 2 / Arrizo 3).
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Resistencia Térmica y Química: Fabricada con materiales de alta calidad inmunes a la degradación provocada por los subproductos ácidos de la combustión y el calor extremo constante de la tapa de cilindros.
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Estabilización de RPM en Neutro: Regula milimétricamente el paso de aire secundario hacia la admisión, evitando las fluctuaciones y caídas molestas en el ralentí cuando el vehículo se detiene.
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Protección de Juntas y Retenes: Al mantener la presión interna del bloque en niveles seguros, reduce drásticamente el esfuerzo sobre los sellos de válvulas y retenedores de cigüeñal, previniendo fugas prematuras.
