{"product_id":"vpcv-kp126-valvula-pcv-sankei-grand-vitara-99-2-0-tiggo-2-arrizo-3","title":"VPCV.KP126 VALVULA PCV SANKEI GRAND VITARA 99\/- 2.0 TIGGO 2 ARRIZO 3","description":"\u003ch3 data-path-to-node=\"0\"\u003eVálvula de Ventilación Positiva del Cárter (Válvula PCV) \/ Sistema de Emisiones y Motor – Línea de Control de Gases (Código VPCV.KP126)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePRODUCTO:\u003c\/b\u003e VÁLVULA PCV \/ VENTILACIÓN POSITIVA DE CÁRTER (POSITIVE CRANKCASE VENTILATION VALVE)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMARCA:\u003c\/b\u003e SANKEI (CALIDAD OEM \/ FABRICANTE JAPONÉS)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVEHÍCULO \/ USO:\u003c\/b\u003e APLICACIÓN PARA \u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"32\"\u003eSUZUKI GRAND VITARA 2.0L (1999 en adelante), CHERY TIGGO 2 Y ARRIZO 3\u003c\/b\u003e – CÓDIGO DE ALMACÉN \u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"122\"\u003eVPCV.KP126\u003c\/b\u003e (REFERENCIA SANKEI: KP-126 \/ EQUIVALENCIA OEM: SUZUKI 18118-77E00 \/ CHERY)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eMantenga la estabilidad del ralentí, evite la acumulación destructiva de presión interna en el cárter y controle las emisiones contaminantes con la Válvula PCV Sankei (código de almacén VPCV.KP126). Conectada directamente a la tapa de válvulas o al múltiple de admisión, esta válvula unidireccional de precisión succiona los vapores de aceite y los gases de combustión filtrados desde el bloque del motor para reintroducirlos en la cámara de combustión y quemarlos de forma limpia durante la marcha.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eUn vehículo moderno operando con una válvula PCV trabada o atascada generará un aumento peligroso de presión en el cárter, lo que terminará botando los retenedores de aceite y ensuciando el filtro de aire. Si se queda atascada abierta, provocará una entrada de aire no medido que desestabilizará las revoluciones en neutro y elevará el consumo de combustible. La ingeniería japonesa de Sankei (KP-126) asegura un calibrado exacto del resorte y un cierre hermético bajo vacío para las plataformas Suzuki y Chery compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"7\"\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAtributo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación Técnica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCódigo de Almacén\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003eVPCV.KP126 (Referencia Sankei: KP-126 \/ Equivalencia OEM Suzuki \/ Chery)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAplicación\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003eControl de succión de gases de cárter para Suzuki Grand Vitara 2.0L, Chery Tiggo 2 y Arrizo 3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de Construcción\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,1,0\"\u003eCuerpo metálico o de composite de alta resistencia térmica con émbolo calibrado y resorte interno\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrincipio de Funcionamiento\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,1,0\"\u003eApertura y cierre variable regulado por el vacío del múltiple de admisión\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEficiencia\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,5,1,0\"\u003eEvacuación eficiente de presión en bloque, ralentí parejo y cero filtraciones de aceite por juntas\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"10\"\u003eFicha de Instalación y Recomendación Técnica\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRubro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplicación \/ Uso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Material\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFormato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePresentación \/ Notes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRepuestos \/ Control de Emisiones\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003eRecirculación de Gases y Alivio de Presión en Cárter\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,2,0\"\u003eLatón\/acero maquinado o polímero técnico con resorte de aleación de alta fatiga\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,3,0\"\u003eVálvula Unitaria (VPCV.KP126)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eModo de empleo:\u003c\/b\u003e Intervención rápida en el compartimiento del motor. Desconecte la manguera de vacío de la válvula vieja y retírela de su alojamiento en la tapa de válvulas. \u003cb data-path-to-node=\"11,1,4,0\" data-index-in-node=\"173\"\u003ePaso crítico (Verificación de Sentido y Estado de Manguera):\u003c\/b\u003e \u003ci data-path-to-node=\"11,1,4,0\" data-index-in-node=\"234\"\u003eAsegúrese de instalar la válvula Sankei respetando el sentido del flujo de aire\u003c\/i\u003e; colocarla invertida anulará la salida de gases y presurizará el motor. Inspeccione el tramo de manguera de hule conectado: si se encuentra reseco, agrietado o reblandecido por el aceite viejo, reemplácelo inmediatamente, ya que una manguera porosa colapsará por la succión del vacío y anulará el trabajo de la nueva válvula PCV\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"13\"\u003eAtributos Clave del Producto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCalibración Japonesa Sankei (KP-126):\u003c\/b\u003e Diseñada con la tensión de resorte y el peso de émbolo exactos para ajustarse al volumen de vacío y cilindrada de los motores de la Grand Vitara 2.0 y la familia Chery (Tiggo 2 \/ Arrizo 3).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eResistencia Térmica y Química:\u003c\/b\u003e Fabricada con materiales de alta calidad inmunes a la degradación provocada por los subproductos ácidos de la combustión y el calor extremo constante de la tapa de cilindros.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEstabilización de RPM en Neutro:\u003c\/b\u003e Regula milimétricamente el paso de aire secundario hacia la admisión, evitando las fluctuaciones y caídas molestas en el ralentí cuando el vehículo se detiene.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProtección de Juntas y Retenes:\u003c\/b\u003e Al mantener la presión interna del bloque en niveles seguros, reduce drásticamente el esfuerzo sobre los sellos de válvulas y retenedores de cigüeñal, previniendo fugas prematuras.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"MAXCAR ECUADOR - REPUESTOS AUTOMOTRICES ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67604934394076,"sku":"VPCVKP126","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"url":"https:\/\/www.maxcarsumegacentro.com\/products\/vpcv-kp126-valvula-pcv-sankei-grand-vitara-99-2-0-tiggo-2-arrizo-3","provider":"MAXCAR ECUADOR - REPUESTOS AUTOMOTRICES ","version":"1.0","type":"link"}